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0601 GRS Rd.4 Report

ジムカーナ場とTC2000の実践的なスクールを今回より開始!

今回の流れは…

まずは広場(ジムカーナ場)で基礎練習
アンダーステア、オーバーステアの出る状況を作り出す
そしてその現象をどう対応するかを学び走り込むという流れです

コースはオーバル型の定常円で2速でコーナーリング出来るサイズ
そこに散水をしてより低速域でのコントロール、タイヤグリップ感を掴むに集中!
これがやがてサーキット走行でタイム短縮にも、危険回避コントロールにも役立ちます

少人数制ですが、決して走り放題では無く、必ず見る時間を設定しています
他車の走りを研究し、イントラがその模様を説明し、次の走行で試すの反復練習

ジムカーナ場での基礎練習をしたらTC2000へ移動し
30分間のスポーツ走行へ移行します
やはり注目なのは、プロドライバーの同乗走行が有る事です
マイカーをプロがドライブし、車のセッティングの方向性や
走らせ方、ターゲットタイムが確立しますので闇雲に走行せず
目的をもって走る事をお伝えしています

走行開始8分で、サーキットが浸水するほどの豪雨で赤旗中断…
本来ならウエットになるとタイムが出なくなるので走っても無駄と
思う方も居ますが、【GRS】はタイムアタックでは無く
タイヤと対話する事に重点を置いていますので天候は関係ありません
むしろウエットの方が、滑り出しやステアリングに伝わってくるグリップ感を
感じ取る絶好な状況かもしれません。

天候が回復し、再スタートし30分間の走行は無事に終了。
とても荒れた天候でしたが、スピン等はありましたが
全車クラッシュも無くチェッカーとなりました

ジムカーナ場でウエット路面のオーバーステア特訓や
「アンダーやオーバーステアはこの動作をすると出る!」と言う事を
練習してからサーキット走行に臨んだので
参加者の方々は冷静に走行できたのではないかと思います。

次回は8/24 GRS Rd.5 TC2000&ジムカ―ナ場です
エントリーお待ちしています

【スクール】内容拡充に伴う追加情報

プロドライバーに直接教わることが出来る
グルービング レーシング レッスン
今後のスクール編成についてお知らせ致します。

変更①
名称をグルービング レーシング スクール 【GRS】へ変更致します

変更②
レーシングスクールを【授業】
フリー走行を【自習時間】と致します

変更③
GRSスクール参加者優待の半日ドリカーナを定期開催致します。
定員は10名以内、スクール参加経験無でも参加は可能(※)
同日開催GRS参加の場合は参加費割引制度あり

【GRS】で見えてきた自身の課題に取り組む(自習時間)としてご利用頂けます。
インストラクションは基本的にはありませんが、
10分間程度の同乗、逆同乗走行は可能です。
走行終了直前に自習テーマの克服状況の採点し
次回までの宿題(課題)をご提案します。

(※)スクール参加経験無しの方は参加費が異なります。
インストラクションもありません。

変更④
開催場所の追加

現在
筑波サーキット ジムカーナ場
筑波サーキット コース2000
東京バーチャルサーキット

追加
富士スピードウェイ 広場
富士スピードウェイ レーシングコース 86Racer’s

今秋より富士スピードウェイも開催致します。
詳細は決まり次第お伝え致します。

宜しくお願い致します。

ドライバー育成講座、誕生

Groovingではスポーツ走行の真髄をお伝えするための新しいシリーズイベントを立ち上げました。

「Grooving Racing School」

レーシングドライバーがマシンを操るスキルを余すこと無くお伝えし、

プロドライバーの領域へ皆さんをお連れするための、新しいスタイルのスクールシリーズを開講します。

ドライビング初心者でも、ひとつひとつテーマを絞ったレッスンを

受講することで愛車を自由自在に扱えるようになる、

そんなスクールです。

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ゴールはレースへのエントリーと上位入賞。もちろんレースを目指すのではなく、純粋にスキルアップを目標とするドライバーも心より歓迎します
そのために必要なドライビング、メンタル、理論をテーマごとに分解し、徹底的に学ぶことで技術と経験を積み上げてゆきます。

本講の対象は、ドライビングとクルマを愛するすべてのドライバーです。
現在の技術や経験は一切問いません。
全くの初心者から走行会のベテラン、はたまたモータースポーツ経験者であっても本講に参加することでドライビングのステップアップを果たす、これがGrooving Racing Schoolの目指すところです。

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もちろんこうした正しいスポーツ・レースドライビングを学ぶことにより公道上での安全率を高め、スムースかつ確実な日常走行にも直結することでしょう。

もちろん講師は各分野のプロフェッショナルが務めます。
プロドライバー、エンジニア、メカニック、ジャーナリストといった各分野の人材がレッスン内容に合わせて皆さんをアシストします。

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Racing Schoolでは実技講習の他に、自動車の構造、そしてドライビングの理論も学びます。
頭の理解と身体の習熟をリンクさせるカリキュラムがこうして生まれるのです。

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もちろんSchoolは少人数制。

本講からレースへ参戦するドライバーが生まれることは我々スタッフの大きな喜びではありますが、我々はこの目標をさらに一歩進め、本講の卒業生の皆さんでGrooving Racing Teamを構成し、耐久レースへの参戦をひとつの到達点と考えています。

大いなる夢へ向け、Groovingの新しい試みがスタートします。

Grooving Racing School プレ開講vol.01は

こちらよりお申し込みください

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「サーキットでやる事は決まっている」

グルービングがプロによるスクールやシミュレーターを何故お勧めしているか。
それはモータースポーツは危険が伴うからです。
世の中には多様な趣味がありますがクルマ(モータースポーツ)は
ドライバーの判断ミスで怪我や命を落とす事も有り得る、相手を巻き込む事も同時に考えられるスポーツです。
そのリスクを軽減し、学びながら楽しむには
プロに教わりながら共に学ぶ事が上達の近道だと考えています。
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勿論、プロが居なくとも比較的安全な場所でクルマの挙動を掴む、体験する事も重要です。
今年で11年目になるドリカーナも安全な場所でクルマの限界を体験するには最適なので継続開催しています。
ジムカーナ場で基礎練習を繰り返し続けてからサーキットデビューした方、経験者であっても基礎練習をイチからやり直した上級者も
同じような変化をこの10年間観てきました。
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「クルマを動かす事が上手になる」→「挙動を自分の支配下で操れる」→「結果速くなる=タイムが出る」
挙動の予測も出来る訳ですから精神的に余裕も生まれるメリットもあります。
これにプラスしてドライバーの運転技術の引き出しを増やす事が出来れば
「リスクなくベストタイムを狙って出せるドライバー」になれます。
 
ベストタイムが1周はまぐれ ※
記憶のフィードバック+再現性が確立されれば
繰り返し出せる
※シミュレーターはコンディションが一定で走れる為
記憶+再現性が備わってくればタイムを揃う事が可能
ドリカーナ、TC1000、TC2000を実車で走るにプラスして
本格的なレーシングシミュレーターを使い実際の走行シーンをバーチャルでも再現し
走り方の修正、ドライビング論の脳内改革と深いところまで行っています。
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「コース攻略や普段乗れないレーシングマシンで走りたい」方にもお勧め出来ますが
我々の行うシミュレーター&実車トレーニングは
本気で速くなりたい
車の性能を一滴も残さず使いこなしたい
感覚で走る現状に少し理論を取り入れたい
シミュレーターの精度の高さもそうですが、TVCで学ぶ唯一無二のメリット
それは…
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元プロドライバーでありシミュレーターインストラクター先駆者の砂子塾長からアドバイスを受けられる事です。
プロドライバーの理論や思考を、我々アマチュアに分かりやすくヒントを与えてくれる事
決して最初から答えを教えるのではなく、考える重要性を説いてくれます。
 
速くなるには個人差はありますが、即効性は残念ながら低いでしょう。
結果に繋げるには繰り返し、定期的にトレーニングする「継続は力」ではないでしょうか。
興味がある方、速くなりたい想いが有る方は是非シミュレーター走行会をお勧めします。
毎月土曜日と火曜日の各1回の定期開催を行っています。
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