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秋の練習会をUPしました♪

9/12 DP那須 基礎練習&座学 練習会(主催C.S.Pさん)

今回の練習テーマは… 【リズムつくり】

さて、皆さまリズムとは何でしょうか?
そして、どのようにリズムをコントロールしていますか?
また、気が付いているでしょうか?

そこで、簡単なレクチャーの後。実際のコースにて確認していただきましょう。

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10/04 筑波ジムカーナ場 ドリカーナ 基礎練習&危険回避特訓

駆動輪に関係なく、荷重移動でクルマを自在に操る。

サーキットで万が一の時に危険回避を行えるように

ジムカーナ場でクルマの動きを学ぶ&試す。

そして、S耐ドライバー蘇武講師による個人レッスンで

効率よくレベルアップを図る。

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10/31 TC1000 新路面初開催!

グリップクラス 12分×5走行 ¥15,800

今回より2ヒート終了時点のベストタイムを参考に

再度クラス分けをして走りやすさUP♪

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ドリフトクラス 10分×5走行 ¥12,500 オール逆走

リクエストにお応えして【オール逆回り】10台&5本走行!

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今回より予選をスーパーラップを導入!

心拍数UPに耐えて予選をまとめる事が出来るか!

決勝は2ヒート制のサバイバルレース!

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ドリカーナ反復練習クラス

今回より新設したクラス

ジムカーナ場で練習した基礎を実際のTC1000で試す!

朝イチに予定していますので、ドライバーのウォームUPにも最適

10/04ドリカーナ参加者特典もありますよ!

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各開催日の受付を開始しましたので宜しくお願い致します。

9/12㈯ ドライビングパレット那須

初開催となるDP那須

ハンドリング特訓+座学+同乗ありの走行会

今回は単独開催では無くCS projectさんと合同で行う事となりました。

過去に数回、開催されており

上限17台 参加費¥10,000です。

毎回、10~12台くらい(多くても)の走行らしく

走行時間と学べる経験値はそうとうお得な走行会のようです。

近日中にエントリーを開始しますので

ジムカーナ場とTC1000の間に位置するDP那須で

基礎特訓いかがですか?

エントリーはこちらからどうぞ

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9-10月の走行会予定

前回の0801ドリカーナは酷暑のなかで開催となりましたが

皆さん走り込み+蘇武選手のアドバイス、ヒントを探りながら

猛練習していました!

そして秋以降の予定をお知らせ致します。

9/12㈯ ドライビングパレット那須

初開催となりますがこちらでドライビング特訓を開催します。

ハンドリング特訓+ブレーキング時の姿勢変化を感じ取る練習です。

更にタイヤの使い方講座も行います。

講師は全日本ダートドライバー松本選手

募集台数10台以下 ¥10,000

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10/04 筑波ジムカーナ場 ドリカーナ

こちらは定期開催しています練習会です。

講師は専属インストラクターの蘇武選手

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台数20台以下で効率よく練習出来ます!

コースは午前中は基礎練習中の基本

定常円+8の字

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午後は車速を上げてのサーキットで通用する練習内容で走り込みます。

横Gが掛かってる状況でのブレーキングやターンインなど

クルマの動きを感じ取りながら練習出来ます

10/31 久々のTC1000

グリップクラス

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ドリフトクラス 

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レースクラス

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募集は間もなく開始しますのでお待ちください。

宜しくお願いします。

【重要】サーキット走行の旗・信号機って?

それでは
初サーキット・初心者の方へ~メンテナンス編~
へ!!!(`・ω・´)キリッ!!

・・・・と思ったけどここいらで閑話休題   ←早!!

イエw
決してメンテナンス編の長さに書くのがイヤになったワケジャw
別に楽に書けるから選んだなんてことはー…モゴモゴwww

・・・

 

・・・・・

 

ということで早速いってみましょう!!d(`・ω・´;)キリッ!!

そして今回もしがない会社員Akeoがお送り致します(*_ _)ペコリ
何か”しがない会社員”って響きが良いよね~♪ ←バカ
自己紹介はこちらをご覧下さいませ♪

 

サーキット走行の旗・信号機ってどういう意味?どう動いたら良い?

サーキット走行時、どのサーキットでもそうですが必ずサーキットスタッフがポストと呼ばれる高い位置に陣取り、
___上から目線で旗を振ります(違w

もとい(;´ω`)

見晴らしの良いポストで走行状況を見ながら
__その先で何が起きているのか、
__本人では気づけない外から見た車両の異常・異変
を旗で教えてくれます。

サーキットを全開で走っていたらいきなり目の前にスピン車両が・・・!!!∑(´・ω・|||)
__なんてことになったら

楽しいサーキット遠足が悲しいサーキット遠足に早変わり(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

また、サーキット走行での事故はすべて自己責任となります。

それでもやはり人の気持ちは千差万別。
誰かを巻き込んだ事故はよほど相手がしっかりしていないと揉め事になることが多いです。

だからこそ揉め事なく、全員がサーキットという遠足を楽しめるように旗でコースの先で起きていることを事前に知らせてくれたり信号機で危険を代わりに知らせてくれます。

ということで何が言いたかったかというと

旗・信号機の合図は見逃さないようにしましょう! ←ソレダケカヨ!!!

ってことですヽ(・∀・)ノ ワチョーイ♪
楽しいサーキット遠足にするためにも旗の意味、信号機の意味を是非とも覚えておきましょう♪♪

というわけで前置きが長くなりましたが ←ホントニナ!!
実際の旗の意味及び振られる場所をご説明します^^

GroovingのページですのでGroovingの開催場所である筑波サーキットを焦点にご説明させていただきます

筑波サーキットは3種類(正確には4種類)の走行場所があり、
__筑波本コースと言われる全長2kmのコース(TC2000)
__一番最近できた(のかな?)全長1kmのコース(TC1000)
__大きい広場でコース設定などがないジムカーナコース
があります。サーキット案内図
ジムカーナコースではコースイン中1台で走るため旗や信号機は必要ありません。
TC1000,2000では複数台が同時コースインすることから旗・信号機が設けられているコースとなります。

では各コース毎の旗の説明に移ります

え?前置きが長い???

性格だからしょーがなry
 ===≡≡≡。゚┌(゚´Д`゚)┘゚。ウワアアアアアン

▼目次

  1. TC1000
  2. TC2000

TC1000

まずはTC1000のコース配置図がこちら旗説明 差し替え用
信号機は上図の位置にあり、旗は人の絵が書いてある場所(ポスト)で振られます。
TC1000ではポストは一箇所のみであり、他は信号機での合図がメインとなります。

 

 

TC1000旗説明

旗・信号機は上記内容になりますのでよく覚えておいて出た場合はきちんと内容を守りましょう♪因みにTC1000の信号機ポストに緑は無いのであしからず…画像をUPする関係上「緑」がおまけになってるだけw

因みに各箇所で黄(緑)旗や黄(緑)信号灯が出た場合、どこの区間を指しているかは以下を参照してください^^
①ポストや1コーナーで出た場合1コーナー信号機 差替用

②1ヘアピンで出た場合1ヘア信号機 差替用

③最終コーナーで出た場合最終信号機 差替用因みにポストでオレンジポール旗が出た場合には上図青枠エリア(コース外草むら)にクルマを退避させ止めましょう。
オイルなどが漏れていて一周走るとコース上がオイルまみれになり、他の参加者にも迷惑がかかります。最も最短距離でコース外に出て安全なのがココです。

黒旗は一周回ってコース出口から出てピットロードで停止しましょう。
スタッフが黒旗の説明に来ますので説明を受け、指示に従ってください。

他、赤信号灯や走行終了時はすべての信号機が点滅するようになっています。
気づいたらその周でコース出口から出るようにしましょう。

▲目次にもどる

TC2000

2000は・・・

実はワタクシ。
2000はほとんど走ったことがなryΣヽ(´Д`;≡;´Д`)ノ アワワワw

そんなワケで専門外(爆)なので軽~くで^^;
そのうちきっと誰かが書いてくれるさ・・・ボソ・・・ ←

まずはTC2000コース図がこちらTC2000コース図TC2000の場合は信号機はなく、全てポストで旗が振られます。
コース入口だけは信号機があります。
赤は停止、緑は入ってOKですがコースイン時には後方確認を怠らないようにして下さいね~
位置は上図の通りです。

また、旗の種類もかなり多くなります。TC2000旗説明基本的な旗の色の意味はTC1000と同じです。

緑旗・白旗・オイル旗・振動の黄旗が出される場合は出されたポストから次のポストまでを対象に出しています。TC2000旗説明具体例1 TC1000では存在しない旗としては白旗・オイル旗ですかね。
白旗はスローダウンしている車両が前にいることを示しており、
オイル旗は路面状況(オイル濡れ・砂埃・落下物等)を教えてくれます。

また、黄旗も本数と振り方で3種類に分かれており、その危険度を静止→1本振動→2本振動で分けて示しています。TC2000旗説明具体例2

 

その他、チェッカーフラッグ時にはスタート位置のポスト以外では黄旗が提示され、 黒旗のような個人車両に向けて振られる旗もコース出口手前で振られる形になります。TC2000旗説明具体例3

これだけ旗の種類が多いのはTC1000がフラットでコースを自分で見渡せるのと違い、TC2000はアップダウンが激しく、コース全体を見渡せないってことがあるからだと思われます。
つーか、こんなん覚えきれなry ←マテ!!
それとTC2000の方がより危険度が高い(と個人的には思ってます)のもあるのかもしれませんw

TC2000に関しては以上で・・・
  ===≡≡≡。゚┌(゚´Д`゚)┘゚。コレデ許シテ-!!

▲目次にもどる

 

・・・ということで旗の説明は以上です ←ヲイ!!

いやもう!
これだけ知ってれば完璧!完璧ですよ!!゚+。:.゚ヽ(*´∀`)ノ゚.:。+゚

ということで一歩が踏み出せないソコのあなた!

大丈夫!
不足点 ←完璧じゃねーし はGroovingが責任を持ってサポートしてくれます!!d(`・ω・´)キリッ!! ←THE 他人任せ

というわけで^^
旗の合図を覚えて楽しいサーキット遠足をお楽しみ下さい♪
気が向いたら初サーキット・初心者の方へ~メンテ編or現地編~でも書こうかなとオモイマスwww

おしまい。

0801 ドリカーナ予行練習しました

8/1ドリカーナ開催に備えて

アドバイザー蘇武選手と新コース試走をしてきました。

新しいコース(AM)は荷重移動を意識したレイアウト

パイロンも5本以下と分かりやすいコースです

ステアリングの切り方による荷重変動の変化を感じ取る

加減速と舵角の入れた量でどのようにスライドが始まるか

などなど

シンプルなレイアウトですが、サーキット走行で役立つ

内容に特化しています(グリップ+ドリフトどちらでもOK)

もう1つは、定常円+8の字エリアとなります。

基本中の基本ですがこれが出来ていないと

先に進んでも上手くなりません。

練習あるのみ!です

まだ0801は募集中なので

クルマの動かし方を覚えたい方

走りの再現性を向上させたい方

ひたすら走って練習したい方

危険回避を習得して愛車を守りたい方も

エントリーお待ちしています。

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