今回のsprint-cupは

ポイントリーダー　ガレージミウラくんがEP82からnewマシンAE86(ZN6では無い)にスイッチ

そしてsprint‐cup表彰台常連のクラブマンレーサーshinoさんの復活

更に…

Wエントリーを駆使してextreme勢も大量エントリー

台数こそ少ないですが、経験者が多数を占め

白熱したレース展開が期待されます

今回は台風の予報もあり

タイムスケジュールは午前中にレースを終わらせる台風バージョン

その為、走行開始が予選という難しい局面となります

腕も必然ですがメンタルをどう整えるかが勝負のカギとなります

予選→決勝1ヒート目まではドライ

決勝2ヒート目はウエットの戦い

今回も全天候型レースを呈していますｗ

予選ポールを奪ったのはshino選手

借り物シルビアで遠慮なく踏んでますｗ

コンマ3秒遅れてガレージミウラAE86と続きます

そしていつも？不気味な存在…小林インプレッサは

4駆の利を活かしてスタートで仕掛けて来るでしょう

そしてドライでスタートを切った1ヒート目

やはりガレージミウラ＆小林インプの

シリーズ上位が車格は全く違いますが互角の争い！

1ヘアピンで勝負に出た小林が姿勢を乱し

抜かれるシーンもありましたが、さすがレース猛者たち

危なげなく当該箇所すり抜けレース続行

そして後続の波乱を見事に乗り切り

shino選手が逃げ切りに成功

2位はガレージミウラAE86

3位にextreme‐cupとWエントリーのkazvow選手

R32スカイラインのレース中の速さを見る限り

今後の台風の目となるでしょう

更に注目すべき点が623＠独遊選手のレース中のベストタイムが驚愕…

何と44.602をマークしています！

予選はマシントラブルでノータイムでしたがこのタイムなら

sprint＆extreme共に上位が狙えるタイム

今後が楽しみのマシンですね

そして決勝2ヒート目

とうとう雨が降り出してしまいましたが

とても素晴らしいレース内容となりました。

ドリフト勢のマシンコントロールは素晴らしいですね

グリップマシンに比べてタイヤグリップが劣っていますが

確実に前に進めるコントロールをしています

更に凄いのが上位3名の接近戦

shino選手+小林選手+ガレージミウラ選手

車種も駆動方式もパワーも違いますが

クルマの優位なポテンシャルを引き出し順位を入れ替えながらの

白熱戦がチェッカーまで繰り広げられます

そして2ヒート目を征したのが

ガレージミウラAE86

2位小林インプレッサ

3位shino S15シルビアとなりました

Laptimeを見ても上位3名がコンマ3秒以内と

ハイレベルな内容だった事がタイムにも表れています

スプリントカップは白熱したレースですが

選手は紳士的なクラブマンレーサーが上位多数いらっしゃいます

レース未経験やレース初～中級者がエントリーしても

暖かく迎えてくれる(と思います)

最終戦は1122　TC1000です

チャンピオンは誰の頭上に輝くのか？

そしてクリーンな争いをまた見させてもらいましょう！

選手の皆さん、お疲れ様でした